La Boeing istituirà l'Orbiter Processing Facility-3 al NASA Kennedy Space Center in Florida per produrre e assemblare il suo CST-100 e per il lancio di veicoli spaziali verso la Stazione Spaziale Internazionale nell'ambito di un accordo recentemente siglato con la NASA e la Space Florida. Questo accordo potrebbe fornire un assaggio di come lo spazioporto Kennedy sarà utilizzato in futuro.
"E' un chiaro segno che la NASA continuerà ad essere un motore per la crescita e l'esplorazione spaziale", ha detto Lori Garver, amministratore delegato dell'agenzia, annunciando l'accordo nel corso di una cerimonia del 31 ottobre alla OPF-3. "Insieme stiamo andando a preparare il nuovo futuro nello spazio".
Questo accordo, che prevede di produrre 550 posti di lavoro entro il 2015, potrebbe essere il primo di una serie di altre interessanti strutture per il futuro, per lo spazioporto Kennedy. Il ritiro della flotta degli Space Shuttle all'inizio di quest'anno fornirà una serie di servizi disponibili per altri utilizzi in futuro.
"Il centro Kennedy si sta muovendo in avanti", ha dichiarato Bob Cabana, direttore del centro. "I parten saranno fondamentali".
La Casa Bianca ha anche elogiato l'accordo in una dichiarazione rilasciata il 31 Ottobre 2011. "La mia amministrazione sta guardando avanti, in collaborazione con la Space Florida e il settore privato, per creare posti di lavoro e rendere più sicura l'America e continuare a guidare il mondo per l'esplorazione e la scoperta," ha detto il presidente Barack Obama.
L'accordo è stato additato come un esempio di cooperazione tra imprese pubbliche e private.
Secondo l'accordo, la NASA ha consegnato l'impianto, che era stato utilizzato per elaborare le navette spaziali per il lancio, alla Space Florida, un'agenzia aerospaziale per lo sviluppo economico dello Stato.
La Space Florida, a sua volta, ha accettato di permettere l'utilizzo alla Boeing.
E' stato un accordo che ha richiesto circa un anno, secondo il vice governatore Jennifer Carroll della Florida, che è anche il presidente della Space Florida.
"Penso che questa sia una vera e propria partnership", ha detto Carroll, "in cui tutti hanno una parte uguale e pari opportunità in questo con altre aziende che vorranno entrare per avere una collaborazione privata e pubblica con noi".
"Questo è solo il primo di molti nuovi accordi futuri", ha detto il senatore Bill Nelson della Space Florida. "
Per l'OPF-3, il futuro immediato comporta la rimozione dell'infrastruttura di piattaforme e sistemi di terra che sono stati utilizzati per servizio di navette spaziali. "Ció richiederà circa un anno ha detto John Mulholland della Boeing".
Dopo di che, saranno realizzati gli infissi su misura per il CST-100 che occuperanno circa 29.000 metri quadrati, abbastanza per ospitare diverse capsule.
Il CST-100, che sta per "Crew Transportation Space", è un velivolo riutilizzabile, a forma di capsula spaziale costruita per trasportare sette persone in orbita attorno alla Terra. Lavorando con il programma Commercial Crew NASA, la Boeing prevede che le prime missioni porteranno gli astronauti sulla stazione spaziale, forse già nel 2015. La società ha inoltre potrà richiedere alle persone per una stazione spaziale progettata dalla Bigelow Aerospace, con i lanci anche potenzialmente partiranno dallo spazioporto Kennedy.
La Boeing prevede di assumere 550 persone entro il 2015, quando il pavimento della OPF dovrebbe essere in piena attività, con diverse capsule in diversi stadi di completamento. L'accordo copre 15 anni di tempo e c'è un'opzione per altri cinque.
L'azienda ha inoltre annunciato che sta basando il suo programma di equipaggio alla Kennedy in accordo con la NASA.
"Abbiamo scelto la Florida per la sede dell'equipaggio commerciale non solo per la sua vicinanza con i nostri clienti della NASA al Kennedy Space Center, ma anche per le ottimali strutture e l'esperienza per i voli spaziali già acquisita dal personale", ha dichiarato John Elbon, vice presidente e general manager delle Boeing Space Exploration.
Nelson, che ha volato come specialista di carico utile sul Columbia STS-61C nel gennaio 1986, ha detto che la NASA sta girando i voli verso la stazione spaziale in modo che possa applicare i suoi sforzi nel viaggio per lo spazio profondo con il nuovo veicolo spaziale Orion e il lancio sul sistema di lancio spaziale heavy-lift.
"La NASA non può restare bloccata nella bassa orbita, sta lavorando per ritornare in orbita", ha detto Nelson.
Foto in alto
Ritratto artistico del Boeing's CST-100 Credit: Boeing)
Traduzione e adattamento a cura di Arthur McPaul
Fonte:
http://www.sciencedaily.com/releases/2011/11/111101132257.htm
"E' un chiaro segno che la NASA continuerà ad essere un motore per la crescita e l'esplorazione spaziale", ha detto Lori Garver, amministratore delegato dell'agenzia, annunciando l'accordo nel corso di una cerimonia del 31 ottobre alla OPF-3. "Insieme stiamo andando a preparare il nuovo futuro nello spazio".
Questo accordo, che prevede di produrre 550 posti di lavoro entro il 2015, potrebbe essere il primo di una serie di altre interessanti strutture per il futuro, per lo spazioporto Kennedy. Il ritiro della flotta degli Space Shuttle all'inizio di quest'anno fornirà una serie di servizi disponibili per altri utilizzi in futuro.
"Il centro Kennedy si sta muovendo in avanti", ha dichiarato Bob Cabana, direttore del centro. "I parten saranno fondamentali".
La Casa Bianca ha anche elogiato l'accordo in una dichiarazione rilasciata il 31 Ottobre 2011. "La mia amministrazione sta guardando avanti, in collaborazione con la Space Florida e il settore privato, per creare posti di lavoro e rendere più sicura l'America e continuare a guidare il mondo per l'esplorazione e la scoperta," ha detto il presidente Barack Obama.
L'accordo è stato additato come un esempio di cooperazione tra imprese pubbliche e private.
Secondo l'accordo, la NASA ha consegnato l'impianto, che era stato utilizzato per elaborare le navette spaziali per il lancio, alla Space Florida, un'agenzia aerospaziale per lo sviluppo economico dello Stato.
La Space Florida, a sua volta, ha accettato di permettere l'utilizzo alla Boeing.
E' stato un accordo che ha richiesto circa un anno, secondo il vice governatore Jennifer Carroll della Florida, che è anche il presidente della Space Florida.
"Penso che questa sia una vera e propria partnership", ha detto Carroll, "in cui tutti hanno una parte uguale e pari opportunità in questo con altre aziende che vorranno entrare per avere una collaborazione privata e pubblica con noi".
"Questo è solo il primo di molti nuovi accordi futuri", ha detto il senatore Bill Nelson della Space Florida. "
Per l'OPF-3, il futuro immediato comporta la rimozione dell'infrastruttura di piattaforme e sistemi di terra che sono stati utilizzati per servizio di navette spaziali. "Ció richiederà circa un anno ha detto John Mulholland della Boeing".
Dopo di che, saranno realizzati gli infissi su misura per il CST-100 che occuperanno circa 29.000 metri quadrati, abbastanza per ospitare diverse capsule.
Il CST-100, che sta per "Crew Transportation Space", è un velivolo riutilizzabile, a forma di capsula spaziale costruita per trasportare sette persone in orbita attorno alla Terra. Lavorando con il programma Commercial Crew NASA, la Boeing prevede che le prime missioni porteranno gli astronauti sulla stazione spaziale, forse già nel 2015. La società ha inoltre potrà richiedere alle persone per una stazione spaziale progettata dalla Bigelow Aerospace, con i lanci anche potenzialmente partiranno dallo spazioporto Kennedy.
La Boeing prevede di assumere 550 persone entro il 2015, quando il pavimento della OPF dovrebbe essere in piena attività, con diverse capsule in diversi stadi di completamento. L'accordo copre 15 anni di tempo e c'è un'opzione per altri cinque.
L'azienda ha inoltre annunciato che sta basando il suo programma di equipaggio alla Kennedy in accordo con la NASA.
"Abbiamo scelto la Florida per la sede dell'equipaggio commerciale non solo per la sua vicinanza con i nostri clienti della NASA al Kennedy Space Center, ma anche per le ottimali strutture e l'esperienza per i voli spaziali già acquisita dal personale", ha dichiarato John Elbon, vice presidente e general manager delle Boeing Space Exploration.
Nelson, che ha volato come specialista di carico utile sul Columbia STS-61C nel gennaio 1986, ha detto che la NASA sta girando i voli verso la stazione spaziale in modo che possa applicare i suoi sforzi nel viaggio per lo spazio profondo con il nuovo veicolo spaziale Orion e il lancio sul sistema di lancio spaziale heavy-lift.
"La NASA non può restare bloccata nella bassa orbita, sta lavorando per ritornare in orbita", ha detto Nelson.
Foto in alto
Ritratto artistico del Boeing's CST-100 Credit: Boeing)
Traduzione e adattamento a cura di Arthur McPaul
Fonte:
http://www.sciencedaily.com/releases/2011/11/111101132257.htm
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